腾中重工收购悍马仍然有很大的风险，如果最终完成收购，那么腾中重工的首要问题就是企业文化的整合。
搜狐财经(相关:理财 证券)讯 10月10日凌晨从美国底特律传出消息，腾中重工与悍马双方已经就通用旗下高端全路面悍马车业务的出售签署最终协议。对此，著名管理和并购专家王育琨(王育琨新闻,王育琨说吧)对搜狐财经表示：腾中重工收购悍马仍然有很大的风险，如果最终完成收购，那么腾中重工的首要问题就是企业文化的整合。
王育琨说，作为旁观者来看腾中重工收购悍马的风险较大，代价也比较高。
从悍马最近几年的销售数据看我们不难理解：2006年悍马的全球销量是约8万台，2008年约3万台，今年一月份至今才销售5000台左右，销量急剧下降，即使被很多人看好的我们中国市场，年购买力也不过69台左右。所以通用方面是急于出手的，而且这样的资产目前在美国非常便宜。
但腾中重工毕竟只是私人投资者，他们对自己的资金用途考虑的一定更加周全，或许腾中有自己的考虑，毕竟收购协议的具体细节还没有出来。
在谈到对收购前景的看法时，王育琨说：“我想政府部门批准腾中重工收购悍马的可能性很大，毕竟买的只是品牌，并没有涉及到核心的技术等方面，而且悍马的主要市场仍然在美国，所以腾中的机会还是很多的。”
“如果收购最终完成，腾中重工更应该注意的是企业的文化整合问题。”王育琨说，“很多企业在做收购时首要考虑的就是财务，极少有企业重视文化整合，但文化整合才是决定收购是否成功的主要因素。”
王育琨认为，腾中重工收购悍马的风险还在于收购之后不参与经营。“收购以后不参与管理经营是非常危险的，比如当初索尼收购哥伦比亚电影公司，收购之后完全不参与经营，结果导致五年时间巨亏34亿美元。”
索尼的CEO曾经说过，以前我们都是在跪着看美国的管理团队，但当跟他们平起平坐的时候才发现他们的很多经营理念是错的。“所以腾中重工一定要注意规避管理风险，这是他们要面临的重要挑战。”王育琨说。(搜狐财经/小钉)
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