郑新安:本土品牌的奇瑞路径

日期:2007-08-28 浏览:731 作者:郑新安 来源:郑新安

    本土汽车品牌老大奇瑞的活法很有代表性,就是先把销量做上去再说,强不强得以后再说。有了大的销售,企业状大了,市场占有率高了,自然机会也就多了。

  目前,中国制造受到美国找的麻烦,搞的全世界都开始怀疑中国制造,一惯质优价廉的中国制造,突然之间一下子,什么都不行了,这不是很可笑的事吗?现在500强的大部分零部件与产品生产不都是中国制造吗?如果中国制造有问题,那不是500强的产品都有问题吗?

  所以,中国制造绝不是一个局部问题,而一个全局问题。中国的企业正是因为制造能力强,没有品牌才给500强打工的,如果说中国制造的能力都没有了,那中国的企业还有什么?那真是什么也没有了。

  别的行业不说,汽车业在中国还是小儿科,但也是因为质量好,成本低才得以发展的,像奇瑞这样将有100万的销量,也不是国内一个市场造就的,主要还要看国际市场的表现。

  以奇瑞这样的国产汽车,如果没有低成本的制造优势,何以与国际强品牌进行合作?所以,做大是做销量,做强是做品牌。

  当下,奇瑞正以自己的制造优势与国际强品牌合作,目的是能从销售优势能变成品牌优势。他的一些做法与思路,对于国内其它想走出去企业是很有启示的。

  奇瑞主要有三条做强的方法。

  一是,通过国际贸易,扩大出口,打开国际市场的大门;

  二是,在海外建厂,以建立本土化的根据地。

  三是,与国际品牌强强合作,利用别人的品牌优势,全面进入一线市场。

  三种方法,奇瑞都强调要有自己的品牌,资本多元没关系,品牌一定要是自己的。要打造品牌,光质量好是不行的,况现在对中国产品质量质疑声这么重,在产品设计上没有自己审美观,也是死路一条。奇瑞的前几款车,都是一个比一个土,到了东方之子之后,设计上有点特点了,这就是进步。我觉得中国本土汽车,要在品牌设计下大功夫,只有在这方面提高了,能与大在品牌气质上有一拼的时候,本土汽车的发展就会有一个超速的力量。

  荣威为什么这么俏?就是因为他在设计上的远远超过本土产品一般形象,给人以大品牌的味道,产品的吸引力非常强。再加上传播做的好,他的品牌形象就不是一般的国产车形象了。

  给产品一种气质,给他一种品牌,没有消费者不喜欢的。

  这叫心生欢喜。别人很难阻挡。我建议本土车企,包括奇瑞也要好好学学此种方法,奇瑞其它方面做的不错,但在产品设计上,需要加强。


 

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