汽车业:换车冲动与车主年轻化

日期:2008-03-17 浏览:153 作者:郑新安 来源:品牌中国网

    随着汽车价格越来越低,汽车金融服务越来越好,汽车消费越来越象快消品了。以至于在部分人群中,用不了多久,挽车就像换手机一样快捷,汽车很快就会成为大众消费品。可能有人说,这不可能,初听这话,我也觉得有点夸张,或许在10年之后吧,可能汽车能和手机一样,人人都有,差别只是好坏,价格高低而己。
 
    虽然现在还不是这样,但这个时期将很快到来,汽车商们的好日子,正在步步逼近。
 
    此前,在距离人人都有汽车的时代到来之前,至少有一个换车高潮和新生代年轻消费人群的购车热潮,己经来到眼埃抵圃焐堂钦庠ぜ频暮檬陆?忙碌得为这些人群打造适合的新产品。
 
    随着中国汽车保有量的不断增长,中国成为世界第一汽车大国己是大势所趋。老车主要换好车,年轻人要买新车,这两股力量的崛起,促使中国车市的好时节即将到来。
 
    仔细想来,换车冲动,可能有两部分人群组成;一部分为中年人所把持的主流汽车消费人群,一部分为现在变得越来越年轻的消费人群,主要以80后这部分人群为主。中年人换新车,大多为提升一个级别;年轻人买新车,主要是逼近的生活需求使然。中年人消费实力强,当然要换好车,年轻人强烈的消费欲望促使他们极需换一辆价格便宜的小型车代步。于是,一方面中高档的好车销量在增长,另一方面针对80后的小款车型也在增长。换车的需求与首次购车的需求,特别是以80后为主潮的需求,正在车市的大潮中奔腾而来。
    
    中年人换车的理由是,第一辆车己经开的差不多了,该撞也撞了,该碰也碰了,技术也提高了,收入与身份也变化了,应该换辆好车了。基本趋势是由差车换成好车;此时,年轻的80后开始有了自己的第一辆车,他们或者是自己购买,或者是由家人帮助购买,总之,年轻化的购车人群,正在成为车市中潜力的增长人群。
 
    2008年启始,一汽丰田就专门为80后拿出了新一代的”威驰”,该车不仅加长了车型尺寸到4.53米,但还保持着一种紧凑车型的品质。与马自达2、标志307、大众甲克虫拉开了距离。从轴距到车长,都与国际流行的A级车标准相似,让入门级的小型车更适合年轻受众的喜好,即空间感好,外观感年轻。
 
    据说有的汽车设计师,为了满足年轻一代不断肥胖的身体,从而考虑在空间上不断提高和加大。外型与空间的变化与车价上的趋低化,80后随成汽车消费主流。

    在其它区间不敢说,在10万元左右的价格区间上,丰田就以小车型切入市场,开始对年轻一代进行品牌培育,让品牌随着80后们不断成长,在他们消费第一辆车的基础上,不断加深对品牌的认知,当然也可能更加忠诚或者判变。从第一辆车就开始消费一个品牌,随着他们的成长,该品牌的新品类也在成长,当他们要换车的时候,可能继续消费该品牌的高端产品。当然,也有可能转而消费其它新品牌的可能性。
 
    新品牌的全新植入办法,让品牌认知“从娃娃抓起”,过去只是用传播方式进行教育,而现在是让目标人群从用产品中去体会,跟着一个品牌的消费不断成长。
      
    在市场当前,抓住消费需求的变化,比什么都重要。除了常规的德系宝马、奔驰、奥迪之外,日系车与英系车、韩系车的高端品牌也不断出现,正迎合着中年新富人群换车潮的到来。日系英菲尼迪、欧歌以陌生的面孔快速切入市场,正挑动着这些换车人的神经。X5、X6、奥迪Q7,不再高高在上,用不了多久,市场上将满眼皆是的用户。东风CRV以灵巧的车身,动感的外型,经济的价格,成为中型SUV 的翘楚。现代推出的豪华SUV维克拉斯,性价比之好,超过所有同类竞品,且在外观与内饰、动力与智能化方面,有不俗的表现,特别是其智能钥匙,完全不用插空,随着人身贴近车前,就可自动开启车门,智能启动发动机。创新的科技感让用户充满惊喜感。以上这些车可能会成为中年新富人群的换车首选。因为,他们的生活正从办公走向休闲的档口上。
 
    与此相类的是,很多汽车厂家也开始讨好80后人群,不断推出适合他们的新车型,以满足拥有第一辆车的欲望。他们注重外观、关心油耗、强调动力性,女性消费者还关心外型的时尚与内饰的精巧。当然,价格是他们首先考虑的因素之一。
 
    以丰田公司为例来看。新威驰是三厢车,主要定位于入门级别的精品小型车,而花冠与第10代卡罗拉则定位于这个级别的中高端,在品牌层级上满足了这一年龄层的不同需求。岁月如梭,人生就是一眨吧眼的功夫。80后已成为了这个社会成家立业的主流,这就意味着,他们成为社会主流大件产品的核心消费者。
 
    房子与汽车成为首先。
 
    与房子相比,汽车对他们的诱惑力要强得多。这一点,我们从一个表面现象就可以看出;无论你到哪个驾校去,年轻的受众总是乌压压的一大片,鲜有几个35-40岁以上的人;而到售楼处去,可能这个比例相对平均或者完全反过来。从此点我们可看出,一个人群关注于自我与外在的消费;一个人群专注于实用内在的消费。前者正要成家或正在成家的路上,需要多跑路;后者己经成家,或者家业人丁兴旺,住宅应是当务之急。
 
    汽车年轻受众时代的到来,正窥视着汽车制造商们的神经,无论是中年新富人群的换车冲动,还是80后的购车动力,汽车商们都不要忘了年轻时尚化的主题,让你的产品紧紧路随着他们的内在需求,远远的满足他们。
 
    事实证明,我们对消费趋向把握,只能向下走(年轻),而不能向上走(年老),把握住年轻的气息就好,因为所以的人都渴望永远年轻。无论换车一族还是新车购买一族,既然生理上不能,为什么不在用品来体现?年轻一族就更不用说了。

 

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