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为首家中国企业联合体海外中标叫好

日期:2019-10-21  浏览:332  作者:徐贻聪 来源:品牌联盟网

  当地时间10月17日,由中国港湾、西安地铁、中车长客等中国企业及一家加拿大公司组成的联合体,在哥伦比亚正式中标,将承建该国首都波哥大的第一条地铁,全长24公里,沿途设16个车站。

  这是中国企业联合体在国外首次中标,开创了中国企业走出去的一条新路,很值得祝贺和赞赏。

  随着中国改革开放的不断扩大,中国企业走出国门的越来越多,项目也越做越大,不仅提高了中国企业的形象,也为中国国际地位的提升和国际关系的多样化做出了杰出的贡献。

  但是,迄今为止,各个公司在海外的行动基本上都是“单打独斗”,只在本公司的经营和能力范围内寻找项目和机遇,很难发挥多样化的作用,对参与海外项目的竞标也多受到很大的限制。不同的企业联合到一起,以各自的强项和优势为基础,共同探讨和参与国外的大型项目建设,无疑可以中国的扩大参与度,提高中标的可能性,确实应该大力提倡。

  应该注意到,一些外国的企业很注意与本国其他同业或者不同业企业的联合,并且还能够互相照顾,很少“自己人打自己人”,从而对本国与其他国家经贸合作关系的发展意义重大,贡献明显。根据我的观察与了解,中国的企业在国外横向联系不多,有时还互相压价,相互掣肘,甚至到了“亏本”程度也不相互照顾,让“肥水流入外人田”。对于这样的情况,还有现在出现的“联合趋向”,相关主管部门应该从两方面多加研究,及时总结经验,大力推广具有积极意义的新举措,尽量减少“内部竞争”,或者“内斗”的情况发生。这不是“自私”,是经贸活动中的正常之举,完全也应该能够做到。

  目前,由中国牵头兴办的“一带一路”世界性发展平台引人注目,在深入扩展并不断延伸,势将带动中国企业参与更多、更大的双边甚至多边合作项目。组成“企业联合体”,寻求更好的参与方式,是合作中的必然趋势。针对不同项目,因势利导,在各个企业间穿针引线,形成必要的横向联合,聚集优势,形成规模,应该是涉外部门的重要责任和义务。

  (本文作者是中国国际问题研究基金会研究员,品牌联盟高级智库研究员,前驻阿根廷大使)

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