纷纷扰扰的赞扬与责骂声中体现出的热情声中，虽然没有刻意但是还是听出了三六九等，并不想“以最坏的恶意去揣测人”，但面对自主品牌纷争论战中各种心态的混杂表现出来的“走音”还是令人愤懑。
从自主品牌这两年的反省与进步看到希望的人是最可敬的一批人，他们像中国的铁杆球迷一样——“胜也爱你，败也爱你”，他们是中国自主品牌发展的动力；而也有为数不少的人在自主品牌攻城掠地时叫好声，他坚信自己的呼喊声与胜利的结果总有着某种必然的联系，谁不希望自己人赢呢。而当“自家军”一旦摔倒，马上随风反戈“早知会如此”先把自己身上的那点气先撒出来再说，在他们那里没有立场只有个人情绪的反复；还有一种，他们总要站在别人无法企及的高度，而当遭遇困境时，他们将所有的智识都化做冷嘲热讽甚至破口大骂，更高明的是在所有“事宜”都将结束之时，还要换上另一种腔调来语重心长。
红旗不只是一个汽车的品牌，也是一个民族的责任和寄托，我们不能容忍任何形式的亵渎。而把红旗今天的落寞归结为当年“万千宠爱”之过，而言辞之中颇有些“草根意识”中常见的悻悻之态。的确，红旗承载了历史的这么多积淀却仍是今天的现状，而我们失望的同时不能不看到红旗品牌的优势、资源的优势还有中国人的情感的背后，正如很多表面的繁华却有着很艰难的背景一样，红旗在继承了优势的资源和在一些人眼中的“宠爱”的同时，却背负着新兴企业所没有的包袱，这些包袱既有看得见的体制、职工问题，也有着看不见的文化传统、形象与历史责任。正如很多长子一样，他身上的担子与其它兄弟是不同的，作为一个与国家政治与民族意识联系最为紧密的汽车品牌迈出市场化的每一步都更加艰辛，其他企业可以在市场化的道路上毫无顾及，红旗则背负着众多的包袱和责任，谨慎而小心，因为她是红旗，寄予着民族的希望。
提醒与指责都是有益的，正如媒体和网友对远在美国NBA打拼的姚明评价一样，一味的赞美不利于他的成长，客观的评价与善意的批评都是有益的。但无任何责任感的“姚黑”则是赞成与反对阵营共同的敌人，因为是站在局外的人，“场内”发生的胜败与他无关，他所有的快感与收获只在于说的过程。事实上，正如足球场上那些呼声、最激进的人一样，阻碍中国自主品牌发展的正是这些言必称国家兴亡的“匹夫”，他们动辄呼号如同下给让这些寻求市场化生存的汽车企业的“紧箍咒”， 客观上使他们在激烈的市场竞争中难以展开手脚，很多机遇都在企业战战兢兢的小心求证中丧失。
中国汽车的发展与借鉴学习国外先进经验是分不开的，这也是业内外的共识，红旗同样面对着这种“实验性”的突围，这种探索本身就是风险共存的举动。红旗的发展要突破的不只是产品和技术等汽车圈内的种种困难，作为一个有太多民族牵挂与寄予的品牌必然会面对种种汽车领域之外的牵绊。然而汽车毕竟是汽车，在市场必然要面对专业领域的生存挑战，期待一种“毕其功于一役”是不现实的。红旗经过一段的积蕴终于要推出新的产品HQ3，重新在市场上寻回自己的位置本身就是非常令人期待的突破。然而此时，一些类似“国粹论”又开始跳出来，大喊一声——你不是“纯种”，大有一种发现新大陆似的欣喜。然而，在对其忧世之论仔细玩味之下，却发现惊异之呼背后却是充满了自我矛盾和自我情感交锋的混沌，一方面批判红旗要走出历史真正经历市场化、用市场竞争锻造自己的竞争力，抛却过去万千宠爱的过去，用一种开放的心态去自由发展；而另一方面又极力复古，用一种自诩为“国粹”的目光去审视变革中的红旗，能够引进先进的技术为其做产品性能的支持本是一件很好的事，也是红旗走出产品壁垒的重要机遇，但在这些“国粹”的眼中却成了大不敬，他们期待自主品牌的雄起却不曾考虑中国汽车业的基础，他们只会“解构”、“批判”，倘若向其求教如何建设一则毫无章法，或是左顾而言他。
每一个产业从落后走向崛起总要经历本国人民扶持的过程，这种扶持古先生如果把它称为宠爱或溺爱也无妨。对于自主品牌的发展我们常常在巴西模式和韩国模式之间争论不休，虽然这种争论并没有结论，但是韩国汽车业的起步如果不是韩国民众的宠爱怎么会有今天的现代，现代起步的时候产品比起今日的红旗似乎差的很远。精神是虚无的吗？我们不管怎样不喜欢日本也不能不承认大和民族的精神撑起了一个弹丸之地的强大，反之我们呼号了半天的国粹，对自己的自主品牌民族企业又付诸了多少实际的支持行动？满街洋品牌熙熙攘攘，这难道是我们怕宠坏了自主品牌的大爱？难道我们还嫌自主品牌生存的环境不够恶劣，还要人为的创造一点天将降大任于斯人也？
我撰文红旗系列，本意只是希望在自主品牌发展的道路上，呼唤中国人民族精神的回归，如果这是“溺爱”，韩国的民众之“溺爱”宠出了现代，日本民众之“溺爱”宠出了丰田，为何中国的汽车业刚刚走出襁褓，中国人民却偏偏担心多给这柔弱的孩子一点关爱她就会被宠坏了。如果作为业内的专家都这样狭隘的评判着经济领域的市场行为，由此看来中国经济的强大还远没有带给我们的人民与之匹配的国际观和大国心态，我们精神世界的丰满仍然任重道远。
“走不出别人的园囿，又怎么能走出自我”，这样的挫折已经太多了，如今我们需要的是一往无前的勇气，我们期待着红旗在痛苦中重生。
如果这是宠爱，自主品牌，我会继续宠下去。
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