艾 丰：“中国汽车至多只能算个秘书”

　　【南京日报报道】昨天下午，著名经济学家艾丰走进市委办公厅，为市委学习中心组成员上了一堂生动的“名牌”课。在2个小时的生动讲述中，名牌的重要性、创牌的紧迫性被艾丰渲染得淋漓尽致。

　　按江苏的实力，名牌应该再多点

　　艾丰的职务之一是中国名牌战略推进委员会副主任，这个委员会就是每年“中国名牌产品”的评定单位。

艾丰说，5年来，委员会在全国一共评了925种名牌产品。但不无遗憾的是，江苏的名牌数量并不是最多的，其实，从江苏的经济实力来说，名牌产品应该再多一点。艾丰说，实施名牌战略是地方经济发展的需要。拿大连和青岛来说，以城市而论区别不大，但从经济增长的态势看，青岛要好得多，最重要的一个原因就是青岛的名牌企业多。一个地方经济发展可以概括为五句话，一、地方经济发展取决于市场竞争力；二、市场竞争力取决于经济有无特色；三、特色取决于支柱产业和产业集群；四、支柱产业和产业集群要有龙头企业率领；五、能够做龙头企业的必须是技术高、规模大、有名牌的“高大名”企业。他同时也指出，名牌战略的眼光不能局限在创名牌产品上。形象地打个比方：获得中国名牌产品只是“高中毕业”，企业名牌、产业名牌才是更高的阶段。

　　中国汽车，至多只是当了个好“秘书”

　　艾丰说，“重制造轻品牌”是中国人经济思想中的一大缺陷，制造大国、品牌小国是中国经济的一大特点。他用写文章作比喻阐述说，一是自己写自己署名，二是自己写别人署名，三是不用自己写文章但署自己的名。他说，第二种情况是典型的秘书，以中国汽车为例，往好里说至多只能算个好“秘书”。中国汽车产量位列世界第三，超过了德国，排在美、日之后，但细一看，谈不上真正的民族汽车产业。艾丰说，中国汽车产业干不过美国、日本、德国是没话讲的，但干不过韩国是说不过去的。干不过的原因就是没有自己的品牌。现在国家对奇瑞品牌很重视，关键就在于它能把别人的成果变成自己的东西，比如发动机在国内没有设计过，他们就找奥地利全球著名的发动机设计公司，先是“跟着干”，然后“接着干”，再“自己干”。“中华”的口号也很好，叫做“中国的品牌，世界的智慧”，就是要争取整合全球资源的主动权。

　　中国中药销售份额仅占国际市场6％

　　中药出自中国，这是不争的事实。但一个数字却让人震惊：在国际中药市场的销售中，中国产的仅占不到6％，另外94％以上都来自日本和韩国！之所以举这个例子，艾丰说，载体品牌太重要了。就像人们提到皮鞋，就认为是意大利的最好，说起香水，大家就要想到法国，代表一个地区或一个范围的载体品牌，对产业的带动作用十分强大，正越来越受到重视。国内打载体品牌最好的城市是温州，给自己封了好多头衔：中国鞋都、低压电器之乡、纽扣之乡……共有26个，后来概括成一个牌子：国际轻工城。北京的中关村、王府井，朝阳区CBD中央商务区等都是载体品牌；南京也有，新街口、夫子庙就是载体品牌，拿整个城市来讲，南京的盐水鸭也很有名。艾丰说，打造载体品牌，除了企业需要努力，政府也责无旁贷。

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