中国油价上涨时与世界接轨，下降时有中国国情，无奈的中国车主那是一忍再忍，而现在“红油案”、“问题油”让掏了高价还买不到好油，因劣质油使爱车严重受损的自家车的车主们终于忍无可忍了。
中石化的问题油事件已经不是个例，继香港、河南因不合格成品油造成大面积车辆受损之后，4月下旬以来，海口多家汽车4S店接到了中石化加油站加油后轿车死火、带速不稳、爆震、提不起速等有同样病因的大量故障车辆。
面对问题，中石化海南公司声称，“有关报道的问题油导致海口部分车辆损坏的问题与我公司无关”，很有3月份河南“红油案”之初，中石化安阳分公司 “谁说我们(油品)有杂质，让他们来和我们对质”的“神韵”。
不管中石化怎样撇清与“问题油”的关系，车主加的是中石化的油，加油后出故障，清理换油后故障排除，受损车辆涉及多个品牌，从新车到旧车全面打击，即使检验结果还没有出来，车辆故障与油有关已经是不争的事实。
问题的“原因”却也惊人的相似，相对于河南“红油案”中石化在力挺一个月后，最终将责任归于一家连企业信息都很难查到的小企业——山东庆云中润石化产品有限公司，这次海南“问题油”出现后，海南工商局刚称“不排除人为因素”，私营加油站老板就慌忙承认油库太脏。一句话，无论是“红油”还是“问题油”，都与中石化没有关系，都是“私企惹的祸”!
众所周知，中石化是国企，是处在高度垄断行业的巨头，油质出了大问题，一刨根，竟然刨到了小作坊身上，可谓天下奇闻!
这些私企业与中石化到底是什么关系?堂堂中字头的中石化为什么要用山东庆云这个小私企作为外购商?是中石化自己生产和进口的油不够用，糊弄消费者以中石化的牌子卖小作坊的低质汽油?
我终于明白了，中石化只负责垄断市场和价格，不负责垄断渠道和质量，出了问题在调查之前就先把自己摘干净，一推六二五!
汽车的安全行驶不仅是无数人交通、运营的保障，更涉及到人们的生命安全，油品的质量问题就像三鹿奶粉一样，是悬在消费者头顶的利剑，而中石化作为一个国有企业，让明知检测不合格的油品流入市场，堪比三鹿，长此以往，人何以堪，车何以堪?
在此我奉劝自谋生路的私企们，今后不要与中石化这样不能患难与共的企业合作。低质就是低价，不欺骗，不卑躬，卖出自己的骨气，好歹用不着为中石化背黑锅!
娄向鹏 【福来品牌营销顾问机构】总经理，中国咨询界新领军人物，杰出的品牌思想家及营销实践家，被誉为“推动中国品牌营销进程的代表人物之一”。坚守“为中华品牌之崛起而努力”的职业使命，致力于“用中国智慧和全球资源创建伟大品牌”。香港科技大学高级管理专业，清华大学、商务部、国家食品药品监管局、科特勒(中国)研究院特聘专家，开创了老大营销、杂交营销、软品牌、品牌5°等中国特色品牌营销思想库，被誉为“杂交营销之父”。历任中国黄金集团、石药集团、宛西制药、蒙牛乳业等品牌顾问。代表著作：《老大—中国企业的历史性机遇》、《软品牌》、《杂交营销》等。沟通方式 总机：(010)6489 4792 / 6489 2356 13911809174 邮箱：elook2008@vip.sina.com. 公司网站：http://www.flyteam.com.cn 老楼博客：http://blog.sina.com.cn/louxiangpeng
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