“同车不同命”。
3月14日,浙江省工商局和浙江省消保委,在国内以官方身份率先炮轰丰田汽车在中国召回时存在地域歧视。3月29日，浙江省工商局确认，一汽丰田签下“关于RAV4召回汽车相关问题的处理意见”承诺书，做出上门召回、提供代步车、补偿以及解约全额退还订金等7项承诺。但是两天后一汽丰田却表示，将针对全国RAV4车主推出一个“三选一”的免费检测服务，除此之外，不会对召回车辆车主(包括浙江地区)给予额外的经济赔偿。丰田的这番自相矛盾的表态，无疑是自打耳光，出尔反尔。
红：可取
加大游说力度，与监管机构合作。
丰田公司女发言人在回复美联社记者的电子邮件中承认，他们额外雇用一批说客、律师和公关专家，“与监管机构、议员们合作，以取得良好召回效果”。同时丰田也把目光投向选区内有丰田工厂或办事处的国会议员，他们还呼吁各地经销商与本地议员联系，为丰田陈情。
总裁亲自出面致歉，并随时改正不足。
丰田公司层曾两次举行新闻发布会。据一些媒体观察，2月5日第一次发布会上，丰田章男鞠躬45度，事后被指诚意不足。2月8日第二次发布会上，丰田章男鞠躬90度。此外，2月5日发布会在丰田总部所在的中部城市名古屋召开，引来一些常驻东京的美国媒体不满。2月9日发布会安排到东京，丰田章男开头还用英语致歉。
回避阴谋论,强调自身发展出问题。
丰田章田在北京举行记者招待会时，当有人说这是美国政府的阴谋时,丰田章男很明智地采取了回避策略，而强调是自身发展出问题，称：“在过去的一段时间之内，我们曾经有一段时间受到了大家过度的好评，事业中心朝着收益为主发展了，对此有一些公司对我们提出了相关的置疑，我们对此必须要诚恳的接受。”这个表态相当的重要，一是避免与美国政府发生更严重的误会，二是让人感受到丰田是愿意承担责任的企业。
和专家沟通，取得意见领袖支持。
比如丰田在北京召开新闻发布会时，清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健，称：“即使丰田出现了大规模的召回事件，丰田仍然是世界上故障率最低的汽车。”中国汽车工程学会常务副理事长付于武，称：“汽车召回是很正常的事情。” 凤凰卫视采访总监闾丘露薇认为：“丰田汽车的产品召回，成为危机处理当中一个被公认的维护企业声誉的做法，丰田章男从美国直接来华召开说明会，表现了他对中国汽车市场的重视和诚意。”而商务部国际贸易经济合作研究院副研究员梅新育则称：“相信中国的消费者能够理解，中国人不会落井下石。”
大做宣传，安抚消费者。
眼看事态愈演愈烈，丰田在美国各电视台投放广告。美国消费者在多家主流报纸上看到一个巨大的播放暂停键印在丰田汽车上的图片广告，而且用了“一个暂时的停顿，只为将您放在第一位”这种温情脉脉的广告语，来消除召回带来的负面影响。丰田章男还投书美国《华盛顿邮报》，在《丰田修复公众形象的计划》一文中，重申丰田“质量至上”的公司理念。（游昌乔 陈棋）
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