我们的轿车工程设计开发者不能两眼只盯着车，满脑一门心思在哪就车论车。从我们目前轿车生产企业设计开发工作来看，就是在这种就车论车的思想状态的圈圈里转悠，其结果是到目前来看没人生产出上乘的，被市场叫好的，具有自己定位的车型。所以要开阔视野放开眼界，从文化角度来研拟那些外企的成功车型。就红旗而言，红旗更应注意避免落入就车论车的窠臼和圈圈。因此说，老红旗本身蕴含的得天独厚不可替代的、强势的，世界顶级轿车的品牌基因和品牌势能是绝不可破坏和颠覆的。
我对一部名车(类似于奔驰、宝马那种)的总结就是四个字：博、大、精、深。老红旗的成功有多种因素，但将老红旗本身的成功因素综合起来说，在我看来那就是说老红旗在轿车类中就是集轿车之“博大精深”四字之大成者。后续红旗如果能沿着此路走，能做到赋予后续红旗以“博大精深”的内涵，后续红旗定会被世人列入世界名车之列、
就名车的博大精深而言，我们先说“大”。大很简单，四大名车共同的特征都是大于普通轿车，这就是博大精深的“大”;“精”，即主要以高科技为支撑，用高科技加以武装;“深”一部轿车的“深”主要指该车所承载、蕴涵、体现的或文化、或人文、或自然的元素及影子，如能赋予并让人体认到一部车上述因素其中的某一元素或影子这部车就具备了一定的深度。将一部轿车的“大”“精”“深”融为一体后，该车就具备了“博”，即：博大精深。一部车如果具备了博大精深的条件这部车就具备了名车的基础。目前看来我们民族轿车业的的挑战是来自“深”这篇文章，是需在“深”上做足功课下足功夫。
红旗轿车何以做到了“博大精深”， 作为老红旗的博大精深我的解读概括的说就是：“大”红旗车是足够的;“精”作为当时的科技条件老红旗车也基本具备了具有当时国际水准的技术水平;“深”在我看来这是老红旗的最成功之处。红旗蕴涵了深厚、磅礴的民族文化，彰显着不屈向上的民族精神。在这一点是其它
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