海航近几年以买买买出名。前不久，海航因为购买第一架定制改装版的波音787飞机又一次受到了外界关注。据了解，这架波音787海航将做为海航集团主席和高端客户使用。波音787一般被人称为土豪公务机，素有“梦想客机”的美誉，通常有242个到330个座位。海航定制的这架波音787座位有40个左右。
2017年值海航创办24周年。从1000万开始，到年收入逾6000亿元、总资产逾万亿元，从最初的几十名员工，到拥有全球41万员工，海航从一家地方性航空公司成长为“世界500强”排名353位的国际化集团，从单一的地方航空公司发展成为集旅游、实业、资本、科技物流为支柱的多元化企业。海航如此瞩目的成绩让外界刮目相看的同时，也对海航创造的奇迹充满了兴趣，海航成功的奥秘是什么?
海航第一架飞机：空手套白狼而来
说起海航，不得不提海航当家人陈峰。陈峰生于太原，两岁的时候迁居北京。曾在中国民航局计划司、国家空中交通管制局计划处从事多年管理工作。1990年，受当时海南省省长刘剑锋邀请，负责海南省航空公司的组建工作。
当时海南省只给了陈峰1000万元做为建设航空公司的原始资金。1000万元在当时来讲可能不是笔小数目，但是要用来买飞机，可能连飞机翅膀都买不起，怎么办?陈峰想到了一个办法：认购股票。当时股票认购火热，加上海南特区刚刚建立，政策上给于了很多优惠，人们对海南省的发展期待很高。因此，陈峰的股票认购一推出，就吸引了大量的人来购买，短短三个月，就筹集到了2.5亿元。
之后，陈峰拿着这2.5亿元做为信用担保向银行贷款6亿元，买了2架波音737飞机。接着，陈峰又将这两架飞机做为质押，向银行贷款又购买了2架飞机，就这样经过几次循环，到了1995年，海航已经拥有了8架飞机。这时，海航的负债率也已经达到很高的水平。
负债率高，当时国内的银行已经不愿意贷款给海航，但是海航的发展还需要大量的资金，怎么办?陈峰想到了去华尔街。陈峰曾说自己13岁的时候在北京天桥学过说书，对自己讲故事的水平也很是自信，他觉得可以去华尔街跟那里的资本家讲故事融资。陈峰跟当时的副董事长王健去了美国，在华尔街待了3个多月，跟那里的资本家讲海航目前的管理方式、未来的发展。最终，出于对海航国际化的管理方式的信任，又对中国航空业发展潜力的看好，索罗斯被陈峰的故事打动，量子基金控股的美国航空花2500万美元购买了海航25%的股份，称为海航第一大股东，海航也由此成为首家中外合资的航空公司。
海航知名度如何打开?
海航向来注重品牌传播，打开电视，总是能在不少频道看到海南航空的广告。海航刚成立的时候，在打开知名度方面做了很多成功的宣传。
1.《非诚勿扰》成功广告植入深入人心
不少人可能都看过冯小刚导演的《非诚勿扰》。这部电影中，海航的广告植入出现了两次，一次是舒淇第一次出场，自我介绍的时候说出了“海航”;还有一次是葛优登机的时候，舒淇在机舱内说了句：“欢迎光临大新华航空”。看到这里可能有些观众糊涂了，不是说海航吗?为什么又提“大新华航空”?其实在2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海南航空集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。既然都是海航的，为什么又分别植入呢?这就得提到海航的野心，大新华航空的出现有利于突破海南航空地域性太强的品牌形象，为接下来的全球布局埋下了伏笔。
接下来，海航果然接连出击，2008年5月，海航形象广告开始在《新闻联播》前播出，成为第一个在央视招标段投放广告的航空企业。2008年10月，大新华航空独家冠名赞助世界女子高尔夫球巡回赛。2010年10月12日，有海航文化娱乐产业出品的电影《梅兰芳华》进行首演。此影片还被确立为国家艺术基金年度重点资助项目。
2.美女营销
前不久，海航空姐参加巴黎时装周，在高定秀场发布了海航的全新制服，不仅时尚而且颇具中国风，一下子引起了不小的轰动。海航空姐让人关注，海航全新制服更让人关注。
美女营销，向来是海航的杀手锏。海航有本杂志，名为《海南航空》，后更名为《云端》。杂志会定期请专业摄像师给海航空姐拍写真照片做为封面。
3.用服务赢得好感
在提供服务方面，海航也十分舍得花钱。请为李嘉诚设计私人住宅及办公场所的“御用设计师”梁景华博士，为海航打造位于首都机场T2航站楼的贵宾室“海翼堂”。贵宾室设计兼顾设计美感和使用舒适性，堪比五星级酒店。
4.别出心裁的安全宣传片
坐过海航班机的人可能会记得，在起飞前的安全片宣传中，有一只大熊猫全程跟人互动，很是惹人喜爱，给不少乘客留下了印象。这是海航和梦工厂合作，精心制作的一部安全飞行宣传片。不仅如此，海航还把萌萌的大熊猫形象搬到了飞机身上，让人眼前一亮，对海南航空的好感顿生。
依托航空优势进行多元化发展
航空业有风险高、投入高、周期性强的特点，这些特点决定了航空公司不能实行单一发展策略。如今的海航在不同的人眼中有不同的样子，地产、旅游、金融，海航的形象有很多。海航多元化发展始于2003年的“非典”。“非典”爆发后对全国航空业造成了巨大冲击，海航也不例外，有感于这次冲击，之后的海航走向了多元化道路，依托航空业，海航将触角伸向了旅游、金融、酒店、机场、地产、商业、物流、生态科技、文化娱乐等领域。
海航在酒店地产方面发力。2015，海航亿4亿美元收购了安缦连锁酒店集团，同年6月又收购了红狮酒店公司15%股份，扩张北美市场，此外，海航还参股了南非Tsogo Sun酒店集团，成为欧洲第三大酒店集团NH的第一大股东。2016年10月，海航集团旗下海航旅游以65亿美元价格收购了黑石集团所持的希尔顿酒店集团25%的股份，成为希尔顿股东。通过一系列的自建和投资收购，目前海航旗下已经拥有包括高端奢华酒店、商务酒店、度假酒店、快捷酒店、产权酒店等多家酒店品牌。
海航的多元化发展道路，不得不让人想到了英国传奇商人、维珍品牌的创始人理查德·布兰森。他觉得钱就应该花在不同的地方，更要从不同的地方赚钱。互联网时代讲究跨界，布兰森应该是最懂得跨界、也最会跨界的一位。在组建了维珍大西洋航空公司后，布兰森又成立了“维珍可乐公司”，维珍铁路公司，维珍电信公司……1970年到现在，维珍集团成为英国的私有企业，旗下拥有200多家大小公司，涉及航空、金融、铁路、唱片、婚纱直至避孕套，俨然半个国民生产部门。布兰森说：”如果有谁愿意的话，他可以这样度过一生——喝着‘维珍可乐’长大，到‘维珍唱片大卖场’买‘维珍电台’上放过的唱片，去‘维珍院线’看电影，通过‘virgin.net’交上一个女朋友，和她坐‘维珍航空公司’的班机去度假，享受‘维珍假日’无微不至的服务，然后由‘维珍新娘’安排一场盛大的婚礼，幸福地消费大量‘维珍避孕套’，直到最后拿着‘维珍养老保险’进坟墓。”当然，如果还不够幸福的话，维珍还提供了大量的伏特加以供选择。
海航的快速壮大，离不开产融结合“资本+实业”的策略：开展资本运作，支持和优化实业，等实业发展起来后，再通过资本市场提升价值，做大做强。实业的发展固然需要一步一个脚印，但如果有了资本的助力，实业犹如虎添翼，快速迈上发展的台阶。
本作品由作者授权发布，未经允许不得转载！来源：品牌联盟网,作者：李光斗
