诉求：品牌支撑点
如何让客户对品牌有清晰的了解?各个品牌的诉求是否符合产品及服务的特点以及整个行业的发展?
DHL(中外运敦豪)的“一路成就所托”属于典型的产品之上的功能诉求，传达的是品牌的服务;FedEx(美国联邦快递)的“使命必达”也是服务;UPS(美国联合包裹)的“最好的服务，最低的价格”以价格和服务来体现诉求;EMS的“全心、全速、全球”诉求既包含了品牌诉求又包含了产品的功能诉求。但这些诉求都没有显示产品和行业的特点。品牌诉求都以服务为主，但服务如何才能被客户感知?是一句slogan?还是落实到具体的服务上?说起海尔，人们能马上就想到“真诚到永远”，这种品牌诉求是建立在产品功能之上的服务，虽然也可以直接理解为品牌诉求，却能将产品和品牌的支撑点表现得淋漓尽致。
从这个角度看，物流快递行业的本质是“快”，即准时完整送达，良好的服务态度都是建立在“快”基础之上的产品功能和情感诉求，若品牌支撑点缺乏这些因素，“快”反而会成为品牌崛起的绊脚石。
涨价：走向品牌战
2011年9月以来，国内民营快递公司先后宣布涨价，很多人认为涨价将不可避免的引起业务量的降低，竞争力下降。但从另一个角度看，涨价正是由于长期同质化的盲目竞争而引发的升级战，同时证明从涨价开始，快递业必将走向品牌崛起之战。
涨价带来的直接影响有两方面：第一，行业门槛。由于长期低价格、低层次的无序竞争，品牌得不到发展，行业更得不到升级，整个行业受到了严重的发展限制。涨价从成本角度来说是不得已而为之的市场行为，但由于整个行业成本都呈现出上涨的趋势，无形之中提高了行业运营成本，提高了行业准入机会，对整个行业来说是一次变相的行业升级和市场整合;第二，品牌崛起。在同质化竞争中，由于市场的自然整合导致了一大批品牌开始转型，由此带来的市场细分将竞争升级到了更高层次，如主攻冷链的、专做电商的、主打区域的等等。市场细分将此前低层次的竞争带入了品牌战，以前拼价格，现在拼服务;以前拼网点规模，现在拼持续服务能力;以前无品牌，现在拼品牌。而最终的比拼是品牌背后的管理。物流快递属于人力高度密集型服务行业，整个业务链条包括：收件、送件、运输管理、人员管理、服务管理、后台管理，其中后台管理才是品牌崛起的根本。整个业务链条上最终要实现从对人员的管理到体现服务的价值上，这是最难管理的关键所在。因为网点规模容易实现，信息化管理也容易实现，但最难实现的就是对服务的管理，服务需要更多的人力资本去推动、去维护，这是物流快递品牌崛起的难题。
规模的扩张并不意味着市场的扩大，市场细分也并非意味着不会出现其他竞争者，涨价只能是一种阶段性策略，而实现“快”功能基础之上的消费者服务和情感诉求才是快递品牌崛起的关键所在。
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