从电商的整个供应链来说，采购——推广——物流配送——售后服务构成了其整个的供应链，在初始的竞争中，价格战是为了推广，也是为了提高采购的话语权和快速发展规模。但当规模发展到一定阶段，物流配送对于消费者的粘性和产品门类的扩充更具有重要的意义，一方面物流配送速度和服务水平对于消费者的购物体验有着持续的粘性效应，另一方面为了满足消费者的多元化消费特点必须推出更多的产品品类来满足消费者的需求。当物流不再成为电商竞争的点，也就意味着最后的竞争点转移到了供应链的最末端，售后服务的作用对于已有的2500万消费者就会起到是否具有粘性?是否具有忠诚度的唯一标准，还将影响到后续的消费者规模增长。从这个角度说，售后服务将成为电商产业链物流竞争之后的另一个竞争点。
未来竞争重点?
从京东的用户规模来说，其用户增长的潜力依然巨大;从平台的开放来说，京东自有货品与引进的其他商家这种模式又与天猫(淘宝商城)有着趋同的模式，不同的是京东自有货品管理要比天猫这种单一的平台又增加了更多的成本。从物流上相比，一旦京东把全国的物流基地建设完毕，其配送的时间、速度、服务水平等更易控制，这种物流的竞争优势将吸引更多的商家，天猫在物流上的购物体验将落后于京东，而这样会让天猫丧失更多的消费者和商家。
很多人都认为电商靠价格战不会赚钱，那也就意味着价格战不会成为电商的主流，只能是一种吸引消费者的策略性手段，促销才是电商吸引消费者的主要策略。如同大型超市在定价方面的策略一样，会形成10%-20%的低价产品和促销产品，20%-30%的平价商品，来带动其余产品的销售，再加上物流和售后服务的竞争差别，消费者很容易被吸引并形成习惯性消费。以京东和天猫类比，京东由于有自由货品的控制，可以随时进行大规模的和不间断的
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