前短时间，俄罗斯总理普京支持俄国产汽车的消息又一次刺激了我。江南晚报消息：《普京再展男子汉风范，试驾国产轿车跑长途》。普京从未间断过对俄罗斯国产车的支持，2009年3月，普京曾自掏腰包从伏尔加汽车制造厂订购了一辆俄产“涅瓦”越野车。多希望我们的领导人和政府采购也能来支持我们的自主品牌汽车!俄罗斯政府官员今年5月也宣布，政府考虑更换总统和总理用车，以国产“吉尔”牌轿车取代德国“梅赛德斯—奔驰”牌轿车。
世界上其他国家的领导人都坐什么车呢?英国女王只坐劳斯莱斯，德国总理的座驾一直是奔驰和奥迪、日本天皇也是乘坐国产的日产“总统”，因为他们觉得乘坐本国生产的轿车会令国家领导人更有民族自豪感。法国总统希拉克的座驾是国产的雪铁龙C6，而萨科奇的座驾也是国产的标致607。意大利的国车蓝旗亚一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。美国总统等则大都钟情凯迪拉克，韩国总统座驾则是双龙主席和现代雅科仕。
韩国和日本的政府支持汽车工业的做法更值得借鉴。韩国实行“汽车国产化”政策带动了全国“自主品牌爱国热潮”，并直接促成了韩国汽车业的崛起。日本政府也同样规定，公务员的专车必须由国内车企生产，天皇、首相和大臣的“座驾”都是由丰田、日产等车企特别定制，并且不对外发售。这项规定使日本国内车企形成了良性竞争政府用车生产权的意识，有助于国内汽车工业的发展。
罗马尼亚总统伯塞斯库就曾说过“为抵御欧元区经济衰退对本国经济的冲击，我将只开国产的达契亚汽车。”在马来西亚，人们经常能在街头看到总理纳吉布开着毫不起眼的银色“英雄牌”国产汽车，总理通过开国产车表达政府对自主品牌的支持。其实，“英雄牌”轿车的档次也不过等同于日产汽车丰田的花冠系列。
在印度，政府有关公务用车规定中特别强调，印度政府各级官员，包括总统和总理，都必须使用国产汽车。依据规定，就连印度总统的“座驾”也只能是国产的“大使”牌，此车大致反映了印度的汽车工业水平，档次与中国的夏利牌汽车相当。
1966年，经周恩来总理倡议，红旗轿车取代了前苏联的吉斯-115轿车，成为中国领导人的座驾。上个世纪70年代，毛泽东主席亲自指示“要造我们自己最长的车”。车长10米，三开门的“红旗”加长型轿车应运而生。美国前总统尼克松访华时，周恩来陪同他一起乘坐它进入中南海，“红旗”轿车因此名扬世界。
国庆60周年阅兵式上亮相的红旗HQE检阅车更是近些年国产车技术的集大成者，着实让中国的汽车行业扬眉吐气了一把，但只仅限于阅兵式似乎有些遗憾呀。
