京东被曝或被沃尔玛并购，此消息引来网友“民族品牌不能拱手让人”的呼吁。
近年将网上商城做得风声水起的京东，为什么“沦落”到与人谈并购的地步呢?我认为很简单，罗锅上山，前(钱)短。
融资赶不上扩张的速度
据公开资料显示，京东此前共进行过三轮融资：2007年4月，京东商城获今日资本1000万美元投资;2008年12月获今日资本、雄牛资本及亚洲著名投资银行家梁伯韬的私人公司投资，总投资金额2100万美元;2010年1月27日，京东商城获得老虎基金C1轮投资，首期7500万美元到账。2010年12月3日，京东商城C1融资中的第二期金额为7500万美元的资金到账。据业内人士猜测，在C1轮融资中，老虎基金可能占到30-40%的股份，而京东管理层依然掌握着公司的相对控股权。
直至今天，物流仍然是刘强东的痛,痛的根本是融资赶不上扩张的速度。
早在2007年6月，当京东商城的日交易量达到3000笔时，刘强东就意识到第三方物流将会限制京东的发展——普通规模的物流企业很难满足京东的订单量;如果改用UPS等一线物流企业，收费标准偏高将导致失去用户;另外，京东主营的3C(家电、电脑、通讯)产品单笔订单价格较高，第三方物流配送途中的破损率、丢失率难以把握。
2007年8月，京东开始在北京、上海、广州三地建立自己的配送队伍。2009年初，京东第二轮融资的2100万美元中有70%用于成立控股物流子公司，购买新的仓储设备，配备手持RF扫描器，建设自有的配送队伍。
目前，京东在北京通州已建成华北物流中心的3个仓库，总占地面积3万平方米。每天有超过600家供货商向这座仓库送货。京东还在北京市的主要商业区设置了8个自提中心和10多个配送中心。此外，京东还计划投入7亿元，用于在上海嘉定建设占地15万平方米，相当于8个“鸟巢”大的“亚洲一号”仓库。在配送环节，京东先后提出了“211限时达”和“售后100分”服务。
保守估计，京东仅仅在仓储环节，就投入了超过10亿元人民币。再加上京东近5000名员工的人力成本，20多亿元的投资也就是恰好能够维持京东的正常运转。
按照京东商城的增长速度，明年京东商城的销售额可以达到300亿~350亿，但是因为物流能力不给力，刘强东将明年的销售目标定为260亿。
就两个字：缺钱。
