品牌立国:中国向德国制造学什么?

日期:2011-09-02 浏览:440 作者:李光斗 来源:品牌中国网

  2010年Interbrand全球品牌100强出炉,遍览其榜还是寻不出一个中国品牌,不觉叫人扼腕兴叹。美国毫无疑问的位列榜首,而位列第二位的却是二战中的输家——德国。德国的工业革命足足比英国晚了近80年。而“德国制造”,更是被当时的“世界工厂”嗤之以鼻。二战结束至今也不过60余年,德意志民族在之后的岁月里,凭着自身严谨的态度,创造出了无数知名品牌。如此短时间内德国崛起速度之快简直叫人瞠目。

  从“国民轿车”到“大众汽车”

  说到德国品牌,人们的第一反应都会是奔驰,宝马,大众这些汽车名牌,作为汽车的发源地,德国在造车行业的确独占鳌头。但殊不知,在1929年,德国的人均汽车拥有量却大大落后于英法两国,每237人才有一辆汽车,与英国的45人即有一辆对比起来,着实有愧汽车大国的称号。其原因是德国生产的汽车风格以奢华为主,其高昂的售价与燃油税价极大的限制了销售数目。在希特勒上台的第11天,他就宣布了“国民轿车”的概念:时速100公里,百公里油耗小于7升,可乘载2名成人和3名儿童,售价不超过1000马克,让每人都拥有自己的轿车。当天,“大众汽车”(Volkswagen)一词被第一次提到。在希特勒大力鼓励汽车生产的战略下,大部分汽车企业在纳粹统治经济中追求自主战略,适时调整自己的生产,赢得了战争时期的生存和发展。

  二战结束,希特勒的第三帝国彻底覆灭,但他让轿车进入百姓家的承诺,却在德国实现了。二战后,德国人并没有从政治正确的角度出发,拆掉那些带有纳粹印记的大众工厂,而是保持了这“希特勒的产物”的发展并予以扶持。他们将重点放在“甲壳虫”这一车型上,就是这款小型车,之后在美国打破了福特“T型车”的销售记录,创造了一个新的时代。而德国也从此正式成为了欧洲的汽车生产国和出口国。正是凭借着德国人对最初“大众汽车”品牌的坚持,才使得“国民轿车”的理念终得实现,成为了现在真正意义上大众的汽车。

  品质至上,不打价格战

  固执的德国人不会轻易在任何方面低头,对于产品的价格,更是显得“一毛不拔”。价格高居不下,是德国产品的一大特点。1899年,是Carl Miele和Reinhard Zinkann相遇的一年,也是德国美诺(Miele)诞生的一年。两位志同道合的好友带着相同的理念 “追求极至 永不妥协”,创立了家族企业德国美诺(Miele)。“追求极至 永不妥协”这八字箴言成为德国美诺(Miele)的公司哲学,被传承了112年。

  1929年,美诺推出了欧洲第一台洗碗机,当时一台洗碗机价格相当于一户人家三年的收入。推出没多久便遇到美国经济大萧条,洗碗机的销路很差,但是美诺仍坚持洗碗机的研发,从未间断。

  战后1960年,美诺推出欧洲第一批电动洗碗机,销路仍然很不理想,这批洗碗机只制造了不到一万台,但美诺仍然坚持把洗碗机当做有潜力的产品,继续研发并制造,直到上个世纪60年代才开始大卖。如今美诺洗碗机、洗衣机等以10倍于其它同类产品的价格出售且供不应求。

  美诺公司创立从一开始便坚信“令人信服和持之以恒的品质才是成功之本”。在全球经济一体化的今天,德国美诺坚持品质至上,仍然坚持德国制造,形成以Guesersloh (居特斯洛)市为中心,辐射整个德国的8间工厂。同时,德国美诺Miele为研发支付巨大投资,每个工厂都配设独立的研发中心,确保每件产品无论设计还是品质都达到业界唯一的20年使用标准。

  美诺作为德国制造业的一个缩影,真正的映射出了德国制造行业的严谨和对高品质精益求精的不懈追求。只有保证质量,才有资格对价格下滑说“NO”。

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