“中国制造”到“中国品牌?”
其实，这个观点已经让中国企业有过刻骨铭心的感受。
2007年的全球金融危机，对于整个南部沿海地区出口型制造板块来说无疑是一场噩梦。作为国内著名的纺织服装生产基地和集散地，福建省石狮市在行业内具有举足轻重的地位。然而，2008年金融危机的蔓延，使得这个对出口有着较重依赖的东南沿海小城经济受到了较大的影响，石狮市官员介绍：尽管大量的中小企业经营受到影响，但一些大的企业反而做得更好。尤其石狮市那些主打自己品牌的企业，在金融危机中没有受太大影响。目前，纺织服装行业整体上已经慢慢回暖，出口市场已经达到去年同期水平的50%。
──通过这场金融危机，石狮市的感受就是：企业要发展必须做自己的品牌，贴牌代工没有未来!
中国必须强大自主品牌建设已经成为整个行业公认的真理。然而事实证明，仅靠企业自身的努力是远远不够的。
中国品牌发展现状
“改革开放”以来，改革开放30年，中国经济平均以9.75%的速度快速增长，远高于同期世界经济3.3%左右的年均增长速度。国内生产总值由1978年的600亿元人民币上升到2007年的24.66万亿元人民币，成为世界第四大经济体，2008年我国的经济总量已超过了德国跃居世界第三位;2009年即使受到国际金融危机的影响，但中国的GDP仍保持了8%以上的增长速度;中国的人均GDP也由1978年不足100美元上升到2007年的2 200美元以上，与此同时，中国现已成为世界第一外汇储备大国，成为世界上经济发展最快的国家之一。
──中国是一个生产大国，却不是一个品牌强国。
由世界品牌实验室独家编制的2009年度(第六届)《世界品牌500强》排行榜于2009年12月7日在美国纽约揭晓。中国内地进入世界品牌500强总数达到18个，其中中央电视台(CCTV)、中国移动(China Mobile)、工商银行(ICBC)和国家电网(State Grid)位列前100名。尽管如此，但是从整个行业来看，国家垄断行业在中国入选的18个品牌中占有占有绝对的比例。如果抛去这些垄断行业，仅靠，“海尔”“青啤”尚无法托起中国品牌厚重的希望。
2009年6月12日，据中国之声报道，宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单，这意味着，国务院、中央各部委、国务院直属部门和中直机关今后将开始招标采购宝马汽车作为政府公务用车，世界顶级品牌宝马成为中国“官车”。当桑塔纳、捷达成为市场上最廉价的合资品牌中级车、紧凑型车的时候，还会有多少人把大众当成一个中高档品牌呢?面对不错的销量和品牌形象的不断走低，大众已经走到了一个十字路口。中国汽车产业是中国经济的一个晴雨表，同时也是做好品牌的佐证。政府尚且如此，自主品牌何时才能强大起来?
